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新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)
多合一集成式電驅(qū)動系統(tǒng)

技術(shù)亮點(diǎn):

平臺化: 平臺化設(shè)計(jì),性能覆蓋廣 

高效率:功率密度高、高效區(qū)占比高 

低成本:體積小、重量輕


應(yīng)用前景:

適用A0-A級車型雙向OBC支持V2L、充電功率可覆蓋3.3kW、6.6kW11kW、支持400A超級快充

水冷三合一集成式電驅(qū)動系統(tǒng)


水冷三合一集成式電驅(qū)動系統(tǒng)是將電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器三個(gè)單獨(dú)的分體單元,通過高度集成技術(shù)方案,開發(fā)出一款小體積大功率,高度集成化的電橋總成產(chǎn)品,電磁噪聲低,NVH性能優(yōu)異,滿足前后驅(qū)全時(shí)驅(qū)動需求。



油冷三合一集成式電驅(qū)動系統(tǒng)

技術(shù)亮點(diǎn):

靜音化:噪音總值低至73dB 

智能化:轉(zhuǎn)子溫度估算、智能油泵、主動加熱、諧波注入 

高效率:CLTC效率89.57% 

安全:支持信息安全


應(yīng)用前景:

平臺可兼容BEV以及PHEV、產(chǎn)品覆蓋400V電壓平臺、適用A/B級車型、選裝差速鎖、最大60%爬坡角、IGBT 與SiC兼容

電源二合一

技術(shù)亮點(diǎn):

二合一集成化設(shè)計(jì)

高效率

自動化工藝覆蓋率高

小體積、輕量化、高集成

OTA升級


應(yīng)用前景:

可適配多合一總成,做集成應(yīng)用、可獨(dú)立封裝外殼,做獨(dú)立電源應(yīng)用、OBC 可拓展到11kW

高功率密度驅(qū)動電機(jī)

JEE高功率密度驅(qū)動電機(jī)類型為永磁同步電機(jī),由專業(yè)的電磁、熱、結(jié)構(gòu)及NVH團(tuán)隊(duì)開發(fā),具備高功率密度、高轉(zhuǎn)矩密度、高轉(zhuǎn)速運(yùn)行能力的優(yōu)點(diǎn),可與高傳動比齒輪箱相配合應(yīng)用。超過10年的連續(xù)生產(chǎn),累計(jì)供貨已超過20萬臺,質(zhì)量可靠,成本低。


量產(chǎn)實(shí)績:本田VE-1、江淮大眾思皓、江淮iEV7S、云度π1、云度π3等

高功率密度電機(jī)控制器

JEE高功率密度控制器高度集成,體積小、容量大、功率密度大。系統(tǒng)集成度高,整車保護(hù)措施充足,高度自動化生產(chǎn),產(chǎn)品一致性好,整車布置便捷。超過10年的連續(xù)生產(chǎn),累計(jì)供貨已超過20萬臺,質(zhì)量可靠,成本低。



量產(chǎn)實(shí)績:本田VE-1、江淮大眾思皓、江淮iEV7S、云度π1、云度π3等

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